ボーナスが出たので

大型二輪教習もあと2コマ＋卒検というところ。
大型取得に伴い、新しいのを買う、なんて余裕はないんだけど、
日本の街中～高速でて乗りやすいと評判の400～ミドルクラスの
ER-4n、ER-6n、グラディウスABS等をちらちら見ていて、
『おいおい、お前。エリミ買ったばっかだろ。まずはエリミに手をかけろよ』
という天の声が聞こえたので、コケて折ったブレーキレバーと、
同じくコケて曲げたクラッチレバーを交換することにしました。
ヤフオクで見たら、部品が一個￥2200～とかなっていたんだけど、
普通にまだ流通していて、一個￥1200だったので、絶版部品以外は
ヤフオクでは買わないようにしようと思いました。
自分でやろうかと思ったのだけど、結局ショップに任せることに。
金欠だった時期に、安さにつられてオイル交換したものの、そのオイル量が
やけに多いことと、柔らかすぎるのでは？という指摘に、交換後まだ400km
くらいしか走っていないけれど、この際だからとオイルを奢ってやることにしました。



オイル量が増えるようならば、何らかの原因でガソリンが流入している
可能性ありとのことでびくびく。
しかも最近車体中央からぽつん、となんらかのオイルが漏れた跡を発見。
頻繁に漏れる、または漏出量が増える場合は要チェック、でも色々
外さないとチェックできない中央部分だからお金かかるよ、と言われた

オイル交換後こころなしか、アイドリングの音が良くなり、ギアも入りやすくなった気も・・・
プラシーボ効果？

今朝通勤エリミで行ってみたけど、日陰はもう路面凍結してるね。
気をつけて走らないと危ないわ～。
大型と違ってとにかく軽く感じるので、先頭車両の前にえいやと出て
ハンドルぎゅっと戻した時に一回コケそうになり、あやうくドンマイシールを
増やすところでした。

<<本日の寒がり女子ファッション>>

トップス：西友あったかインナー（タートルネック）
　　　　　ニットチュニック
　　　　　ダウンのショートコート（インナーダウン代わりに）
　　　　　セミロング丈のやや防風のコート

パンツ：普通の綿レギンス
　　　　　ジーンズ
　　　　　スノボズボン